盖世汽车讯 本田于近期庄重推出全新袖珍纯电动车“Super One”。该车型以“e:DASH Booster”为全体蓄意理念，旨在将闲居出行升沉为更具刺激感和情谊救援的驾驶体验。
Super One基于轻型电动车“N-ONE e:”打造，通过将轮距加宽40毫米，并配备专用空气能源学套件，强化了低重点、宽身形的视觉与操控特质。车身尺寸为长3，580毫米、宽1，575毫米、高1，615毫米，整备质料为1，090千克，为同级别纯电动车中最轻量的车型。
外不雅方面，新车提供包括新建树的“Boost Violet Pearl”在内的五种车身模样，并可选装玄色车顶的双色涂装决策。内饰则选拔不合称蓝色表皮的“Front Sport Seats（Prime Smooth & Tricot & Soft Weave）”座椅，以及可笔据驾驶形状在蓝色与紫色之间切换的LED神态台氛围灯，强调个性化与真义性蓄意。
能源系统方面，Super One搭载29.6千瓦时电板组与紧凑型电运行桥，2026世界杯(中国)WLTC工况下续航里程为274公里。车辆配备专属建树的“Boost Mode”，激活后最大输出功率可达95马力（常范畴式为64马力），峰值扭矩为162牛·米，终了更强劲且迅捷的加快证据。
此外，该车还引入“杜撰有级换挡死字”期间，模拟传统有级变速器的换挡感受，并通过“Active Sound Control（主动声息死字）”系统，在车内笔据油门踏板操作生成杜撰发动机声浪。
Super One在日本阛阓的售价为3，390，200日元。由于其被归类为平凡乘用车而非轻型车，可获取日本政府提供的130万日元CEV（清洁能源汽车）补贴，高于轻型电动车的补贴额度2026世界杯(中国)，这一策略互异也成为阛阓存眷点之一。